Как сообщает агентство Bloomberg, Компания Uber Technologies Inc. заключила соглашение о партнерстве с Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства США (NASA). Это второе соглашение, заключенное организациями. Первое партнество, заключенное в ноябре 2017 г., касалось беспилотных летательных аппаратов. А сейчас речь идет уже о сотрудничестве в области управляемых пилотом летающих такси.
В рамках сделки Uber поделится своими данными с Национальным Управлением по Аэронавтике и исследованию космического пространства, чтобы «...приблизиться к разработке систем управления воздушным движением для мира, в котором будут летающие автомобили».
Такое объявление представители Uber сделали на открытии второй конференции Uber Elevate в Лос-Анджелесе.
«Городская воздушная мобильность может привести к революции в вопросах перемещения людей и грузов, и также фундаментально изменить наш образ жизни, как когда-то это сделали, как смартфоны», — сказал в своем заявлении Джейвон Шин, заместитель администратора Директората научно-исследовательской миссии НАСА по Аэронавтике.
По сообщению Bloomberg, Uber поставил цель: начать тестирование этих электрических летательных аппаратов к 2020 г. А коммерческий запуск программы запланирован на 2023 г. Компания разработала свои собственные проекты, поговорила с местными органами власти и пытается заложить фундамент будущего, в котором люди путешествуют по городам в небе.
Летающие автомобили привлекли внимание и других технологических компаний. Генеральный директор Alphabet Inc. Ларри Пейдж сделал инвестиции в компании, работающие на летающих автомобилях, такие как стартапы Kitty Hawk и Zee.Аэро. Летающие автомобили дают Uber возможность оптимистично планировать будущее, в то время как другие его проекты, связанные с футуристическими автомобилями, сталкиваются со значительными проблемами. Так, например, автомобильная программа компании по развитию автономного такси застопорилась после мартовского столкновения машины Uber с пешеходом, приведшего к смерти человека.
